2011年6月3日

2011年最初のキャンプツーリングは道北方面に決定

今回もまたスッキリしない天気の中走り続けてきた。

道の駅　風Ｗとままえ（ふわっととままえ）

温泉のある道の駅だ

それにしても寒い、寒すぎる。

温泉に浸かりたくなったが、ここで入ってしまうと、その後湯冷めしてしまうことは間違いない。

寒空の下を我慢しながら、ひたすら北を目指してＲ１０６を進む。

天塩町の手前で大型ダンプがノロノロと走り道を塞ぐ。

追越をかけたいがコーナーが続き、タイミングがつかめない。

やっと（ややアップダウンのある）直線道路になった。

すかさず白いセンターラインをまたぎ、追い抜きをかけた。（ダンプがのろいので法定速度内）

ところが、走行車線に戻ろうと跨いだラインは黄色い色をしていた。

前方には何やら赤い回転灯を回している白黒の軽自動車が見える。

中から日ハムの捕手に似た男性が降りてきて、その後白黒の車の中に招待してくれた。

オトンルイ風力発電の風車前

2009年のツーリングではそこそこ晴れていたが、今回は利尻島は全く見えない。

今回の主な目的はここではないのまあ良い。

宗谷丘陵

いつもであれば、稚内市内に入り森林公園キャンプ場にテントを張ってから付近を廻るのだが、今回はそのまま宗谷岬方向へ進む。

「宗谷丘陵」は、これまで3回も宗谷に来ているが、自分の頭の中にはその認識がなく、一度も来た事がなかった。

と言うことで、今回の第一の目的はここだった。

およそ2万年前、氷河周辺部が凍結と融解を繰り返し、丸みを帯びた稜線や谷の地形が出来たそうだ。

「周氷河地形」と言われている。

宗谷岬ウィンドファームをバックに

宗谷丘陵には５７基の風力発電の風車が建設されている。

稚内市の年間電力消費量の約６割に相当する発電量だ。

が、せっかくの貴重な自然の地形の上に人口の風車が立っている光景は。。

確かに自然エネルギーではあるし、経済効果もあるのかもしれないが・・・・。

やはり自然保護は後回しになってしまうのが現実だな。

ゲストハウス　アルメリア

宗谷丘陵の岬よりに立っているゲストハウス

稚内の特産品、宗谷黒牛のステーキやハンバーグがメニューに上がっている。

宗谷黒牛焼肉定食　１，４８０円

宗谷岬のあたりは幾分晴れ間が見えていた。

たまには、観光客っぽく記念写真を。

６月だからか、全然観光客がいない。

宗谷岬をあとにし、Ｒ２３８オホーツクラインを南下。

海岸線あり、森の中あり、適度なカーブありの中々楽しいコースだ（天気が良ければの話だが）。

クッチャロ湖畔

午後３時１０分　今日のキャンプ予定地だった、浜頓別町　クッチャロ湖に到着

到着してあたりの写真を摂っていると、たまたま居合わせた男性が写真を撮ってくれた。

クッチャロ湖畔キャンプ場の売店兼管理棟

店内で利用料２００円を支払い、受付を済ませる。

湖畔沿いの平坦な芝地、広々としたサイトだ。

キャンプ場横のトイレの中では、何故か１日中「白鳥の湖」がＢＧＭで流れていた。

ひろ～い。。。。しかし、だ～れもいない。

開放的な芝地にポツンと私のテントだけが存在していた。

とうとうその日は他に利用するキャンパーは訪れなかった。

この時期ってこんなに閑散としているのか？

時々雲の隙間から夕陽が湖面を照らしていたが、、、それにしても暗いな。

湖畔が見える高台に温泉施設がある。

今日の夕食はそこで済ませるつもりで、キャンプ場から繋がっている階段を上って来た。

何故か縄文期の竪穴式住居があった。

「今日はこの中で寝ようか？」　怒られるだろうな。

浜頓別温泉ウィング

まずは、ここで体を温める。

やや黄色みがかった透明なお湯で、肌がすべすべした。

露天風呂はない。

温泉内のレストラン「レイクサイド・レビュー」で夕食

つきなみだが、あんかけ焼きそばを注文

2011年6月4日

昨夜は強烈な風が吹きすさび、テントやタープが飛ばされるのではないかと思う程だった。

こんな条件の中で一人テントで寝るのは慣れているので、あまり気にはしないが、気の弱い人なら心細くて耐えられないかもしれないな。

7時50分　移動開始。

ベニヤ原生花園に立ち寄る

まだ花も咲いていないし、これと言って観るところもない。

草むらでさえずる野鳥の声が、さびしく周囲に響いていた。

北見神威岬公園

積丹だけではなく、オホーツクにも神威岬があるんだ。

さらにオホーツク海岸沿いを南下し、紋別市渚滑町からＲ２７３を滝上町へ向かう。

10時50分　滝上町芝桜公園に到着

ここは晴れているし、とても温かい。

芝桜の開花もピークを迎えていた。

昼食の後のデザートにご当地の名物「芝桜ソフト」を。

ほんのり芝桜の香りがした。

以上で（今回も孤独な）初夏のさむ～い道北ツーリングは終了

この年の4月ＺＺＲ1100のスクリーンとハンドルを交換し、より快適な走りのための装備を整えてた。

※この記事にに関してはこちら   （記事を書いたのは最近だが、都合上　日付の設定を変えている）

今回は装備を交換してから、最初のロングツーリングとなる。

目的地は稚内。昨年の稚内は天候不良だったこともあって、そのリベンジだ。

2009年5月29日

午前5時30分　自宅を出発

ルートも昨年と全く同じと決めている。

やはり利尻島の見える晴れた日のＲ106を走ってみたいのだ。

7時50分　道の駅三笠で休憩

敷地に隣接している公園内には直径１０ｍの巨大水車を備えた建物があった。

何でも「農の館」と称する農業資料館らしい。

11時30分　遠別町の道の駅富士見に到着

ここまで殆ど走り通しできたからか、ちょっとお腹が空いてきたので軽く食事を摂りながら休憩。

小高い丘の上に見えるのはレストラン「とんがりかん」。

ややもやがかっているが、良い天気だ。

まだちょっと遠いが、ここまでくると利尻島が見える。（写真はちょっと分かりづらいかな？）

もしかしたらその内利用することになるかもと思い、天塩町の鏡沼海浜公園キャンプ場に立ち寄って、サイトの下見。

砂地の平坦なサイトだったが、利用期間外なので誰一人見かけない。サイトについて詳細はこちら

天塩町市街を抜けて海岸側に左折すると、お待ちかねのＲ106に出る。

あとは稚内までほぼ一直線の道路を駆け抜けるだけだが、まずすぐ目に入るのは人気スポットのオトンルイ風力発電だ。

昨年の濃霧の中で見た時はちょっと不気味だったが、やはり爽やかに晴れた空の下では見え方もちょっと違うな。

このまま稚内まで一気に走り抜けようかとも思ったが、サロベツ原生花園にも興味があったので、Ｒ106のほぼ中間で右折。

7千年前まではここは海で、4千年ほど前から泥炭の生成が始まり原生花園ができたそうだ。

それにしても、まだ5月。時期が速すぎたか1輪の花もなく、枯れ草の原野が広がっているだけだった。

再度Ｒ106に戻って北上を開始。

う～ん。惜しい！　利尻島の眺めも薄もやのためにスッキリしない。

13時40分

事前に調べておいた稚内市内のラーメン屋さん「青い鳥」に到着。

このころまで使っていたナビの性能がイマイチだったので、辿りつくのにちょっと苦労した。

ごく素朴な店構えの青い鳥は澄み切ったスープの塩ラーメンが人気

14時10分　稚内森林公園キャンプ場に到着。

利用者はキャンピングカー1台と乗用車だけだった。

テントを設営し終えてもまだ明るい時間はたっぷり残っている。

ブラット周囲を走ってみる事にした。

開基100年記念塔を見物。

通常なら頂上の展望台まで上がるのに大人400円の利用料がかかるが、この時はたまたま改修工事直前だったらしく無料で上がる事が出来た。

展望台から360度のパノラマ。

ナントカと煙は高いところが・・・。余計なお世話である！

その後はテントに戻ってのんびりした後、夕方市内のレストランで夕食。

今回は自炊で時間をとられないように外食中心のツーリングだ。

2009年5月30日

午前4時　　宗谷岬方向からゆっくりと太陽が昇って来た。

ここ高台にあるキャンプ場の目玉はこの日の出なんじゃないだろうか？

ここで初めて見る光景で、ちょっと感動を覚えた。

宗谷丘陵付近は霧がかかっているようだ。

周囲が段々明るくなってきた。

ふと辺りに目をやると、こんな花がキャンプ場のあちこちに咲いていた。

花の事は無知なので何と言う花かは知らない。

宗谷岬方面は霧がかかっているようなので今回は断念。

稚内駅付近にある北防波堤ドームを見物。

後は自宅目指し南下して今回のツーリングは終了。

人と会話した記憶はほとんどないな。

こんなツーリングもたまにはあるか。

それにしてもハンドルをアッパーにした効果はハッキリと疲労感の差に表れていた気がする。

2012年8月24日

毎日天気予報とにらめっこしながら、晴れの日を狙い今年も道北ツーリングを決行。

今回で３回目の道北ツーリングだ。

朝5時自宅を出発。

昨日の昼までの予報では、道北地方も晴れになっていたが、夕方になると道南から留萌管内までは昼くらいまで曇りか弱雨に変わっていた。

相変わらず、直近までは精度の低い天気予報だ。

国道36号線を走り、苫小牧市内を抜け、沼ノ端からR234を安平町、由仁町、岩見沢と走り、一旦R12号に乗って道の駅「三笠」で休憩。

途中、糸井付近であわや、「今回のツーリングも出発40分で終了か！」と思うようなアクシデントに遭遇したが、事なきを得、無事にここまで来れた。

月形大橋

峰延からR275に入り、月形町から信号の少ない快適なルートをひたすら北上する。

午前9時、道の駅「田園の里うりゅう」に到着。

全ての道の駅を制覇するつもりは毛頭ないのだが、せっかくのツーリング何かイベントがないと面白くないので、立ち寄れる限りの道の駅でスタンプを押すようにしている。

しょうも無いミッションを自分にかせて、取りあえず本日最初のスタンプを押す。

北竜町　ひまわりの里

以前ここで、快晴の日に咲くひまわりを見ているので、曇り空であることからそれほど期待してきた訳ではないが、

今週末でここのひまわりも全て刈り取られるとの事なので、一応立ち寄った。

9時過ぎなので、観光客も数人しかないない。

売店やひまわりの迷路の受付も暇そうで、あくびをしているお姉さんもいた。

北竜門

さらに、道の駅「サンフラワーほくりゅう」

ここは、北竜温泉とホテル、パークゴルフなどのある総合施設になっている。

２対のドラゴンが構えている「北竜門」がちょっと面白い。

途中８台くらいの仲間で走っているバイクを追い抜いてきたが、ここで休憩している間に通り過ぎて行った。

距離は短いが、深川留萌自動車道を北竜ひまわりICから留萌幌糠間利用する。

おびら鰊番屋

留萌市内で燃料を補給し、海岸線を北上。

鬼鹿にある道の駅「おびら鰊番屋」で休憩。

先ほど抜いて行ったグループが休憩していた。

スクーターとドラッグスターに乗った若いカップルが写真を撮っていたので、２ショットを撮ってあげた。

京都から来た２人も稚内目指してツーリング中との事。

宿泊はライダーハウスらしい。

北へ

宗谷を目指しオロロンライン（R232）を北上。

ここまで来ると、すっかり晴れ模様。ただし、海上はよく晴れているが、陸地側には雲が多い。

お決まりの風力発電の風車が並んでる。

途中、苫前、羽幌、初山別と道の駅に立ち寄る。

羽幌の道の駅では、稚内から南下してきた原付の若いライダーと話し込んでしまった。

やたら寄り道が多いので、予定していたペースよりかなり遅れだしている。

１２時３０分　　遠別町　道の駅「富士見」の売店で昼食。

たこ天かまぼこそば　６５０円

そばは普通だが、たこが入ったかまぼこがおいしかった。

スクーターに乗った年配のライダーが休憩していた。

彼も、稚内を目指してツーリング中。宿泊は民宿らしい。

道の駅「てしお」で　XJR400の学生ライダー。

小樽に上陸して海岸線をずっと走って来た。

初めての北海道ツーリングで、土地勘、距離感が全くない。

いくつかポイントを教えてあげたが、通り過ぎてしまった事を非常に悔んでいた。

話をしている間に、先ほど富士見で会ったスクーターのライダーがやって来た。

彼は、北海道も慣れているので、若いライダーへのアドバイスは彼にまかして先を急ぐ。

サロベツ原野

オトンルイ風力発電の風車

１３時３０分。ようやくここにたどり着いた。

幌延町サロベツ原野にオロロンラインR106に沿って一直線に28基の風力発電の風車が立ち並んでいる。

最大発電力は２１０００ｋｗ。

発電用風車は全国各地にあり、いまや珍しくもなくなったが、これだけの風車が一直線に並ぶ眺めは無いようだし、ちょっと面白い景色だ。

電柱が入らない横道にバイクを停めて。ちょと写真撮影。

上空の雲がちょっと邪魔だが、まあこんなものか。

景色としては面白いが、地球温暖化抑制のためではあるが、反面原野の自然を破壊してもいる。

ちょっと複雑な思いだ。

晴れてはいるが、利尻富士もイマイチすっきり見えないな。

ヘルメットの上にカメラを取りつけたバイクが手を振って走り去って行った。

１年ぶりの直線道路。

走行中、車載カメラで。

稚内到着

14時半、ようやく稚内市内に到着。

まず、新しく出来た道の駅「わっかない」に立ち寄る。

が、ただのＪＲ稚内駅に道の駅の看板をつけただけのところだった。

何か道の駅らしい施設が近くにあったのだろうか？私は見つける事ができなかった。

駅の裏にはすぐ稚内港があり、一応稚内市の観光スポットである北防波堤ドームがある。

防波堤の役目と、桟橋から駅までの乗り換え通路の二つの役目を兼用するため、昭和6年から5年の歳月をかけて建設されたそうだ。

古代ギリシャの建築物をイメージさせる柱が並んでいるのが印象的だ。

ドームを挟んで向かいの道路には大型観光バスがずらりと並んでいた。

稚内森林公園キャンプ場に到着。

テントの貼りやすい場所を選んで・・・・。

前日に雨が降ったのか、サイトはどこもぐっしょりと濡れている。

靴で地面を踏むとじわっと水がにじみ出してきた。

水はけは余り良くないようである。

バイクは４～５台。

キャンピングカーと乗用車が数台駐車しておりキャンプ場を利用している。

テント設営が終わったので、稚内市街地の北端にある、ノシャップ岬に立ち寄る。

雲が多かったが、利尻富士も見える。

海を眺めている若いカップル。

おびら鰊番屋で写真を撮ってあげた二人だった。

蒸し暑い一日。今日はたっぷり汗をかいた。

半島を挟んで市街と反対側にある稚内温泉「童夢」で汗を流す。

露天風呂からは、日本海と利尻富士が見えた。

温泉から出てキャンプ場に戻る支度をしていると、CB400RRのライダーが明るく声をかけてきた。

彼も北海道ツーリングは初めてで、やはりライダーハウスに泊まるらしい。

「キャンプをすればいいのになー。」とは思うが、ツーリングの仕方も人それぞれだ。

キャンプ場に戻る前に、食料を買い出しにスーパーをあちこち転々としてしまった。

今回は荷物の軽量化と簡単に食事を済ますため、米とライスクッカーを持ってきていない。

総菜はコンビニでもスーパーでも売っているが、白飯が中々ない。

結局、ちょっと遠いホクレンスーパーまでウロウロとしてしまい、かなりの時間ロスをしてしまった。

「米を持ってきて、炊飯した方が早かったな。」

夜空を眺めながら食事をしていると、隣のテーブルで若い男性が二人食事をしながら話をしていた。

途中から私も話に参加させてもらう。

一人は東京からきている２０代のチャリダーで、北海道は３週間目。

もう一人は神戸からきている３０代のライダーで２５０ｃｃのバイクに乗っている。（車種はわからなかった）

会話がはずんでいる内に、二人の人生観から恋愛話に及ぶ。

どちらかと言えば、悲恋だ。泣けるような話になってきた。

話も、そろそろ終わりかけた頃合いを見計らってテントに戻る。

深夜はぐっと冷え込み、夜露がテントを濡らした。

本日の走行距離　487ｋｍ